69-5442-28 ハイパフォーマンス スパークプラグ TWO TOPS(ツートップス)型式:K16TT 4輪車用スパークプラグ(ISO)/1本 267700-7430
[DENSO SALES JAPAN CORPORATION]特徴
- ワンランク上のスタンダードプラグです
- 両針構造ニッケルプラグ!
- "ちょっといい"スタンダードプラグをお求めの方へ
- ニッケルプラグ初の両針構造を採用し、燃焼効率が飛躍的にアップ。
- 燃費向上、CO2排出量の低減をかなえました。
- 【特長】
- 1.5mm径ニッケル合金中心電極
- 新素材のニッケル合金で中心電極1.5mm径に細径化。
- 高い着火性能と信頼性を実現。
- 1.5mm径ニッケル合金凸型接地電極
- ニッケル合金1.5mm凸型接地電極。
- 電極両側の細径化を実現し、火炎の成長を促進。
- 【基本性能】
- ニッケル高着火仕様プラグ
- 新素材のニッケル合⾦で接地電極も1.5mm凸型設計。
- 中⼼電極と接地電極の両側を細径化、ニッケルプラグ初の両針構造。
- ⽕炎の成⻑を促進して着⽕性を向上、燃焼改善。
- CO2排出量減
- 燃費向上により、ガソリン消費量を削減。
- 走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。
- 環境にやさしいエコドライブが実現します。
- 燃費アップ
- 確実な着火性能により、燃費が向上。
- 燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。
- ⾛るほど経済的。
- 走りがスムーズ
- エンジンの回転力をアップさせ、力強く!
- 人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現。
- 本商品は車種別専用品になりますので、予め適合のご確認をお願いいたします。
- https://am.denso.com/plug/model-search/
仕様
- ネジ径(mm):14
- ネジ長さ(mm):19
- 六角二面幅(mm):16
- 火花ギャップ(mm):1
- 碍子プロジェクト(mm):1.5
- 火花位置(mm):3
- 接地高さ(mm):
- ターミナル形状:一体型
- レジスタ(KΩ):5
商品のバリエーション (サイズ違い・スペック違い・オプション品など)
よくあるご質問(FAQ)
掲載カタログ情報
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