69-5374-22　［取扱停止］バイク用タイヤ ROADTEC 01 F 120/70 ZR 17 M/C（58W）チューブレスタイプ（TL）（1本売り）　2669800

特徴

• スポーツツーリングの新たな世界へ より長く、より遠く、より安全に
• スポーツツーリングにおいて、ラジアル構造からクロスプライ構造に至るまでメッツラーを代表する
• 製品です。ウェット路面および低ミュー路面でのグリップおよび耐久力を向上させ、さまざまなバイク、
• ライディングスタイルへの高い適応力を実現しました。
• あらゆる路面でのグリップ
• 進化したコンパウンドによりあらゆる状況下での化学的グリップと密着性が向上。
• メッツラー独自のミキシング技術によりさらに均一なコンパウンドが得られ、より優れた化学的特性と
• 耐摩耗性を実現しました。
• ラジアルフロントタイヤは100％シリカ配合コンパウンドによる優れた化学的グリップと、トレッドパターンが
• 生む力学的グリップの相乗効果を提供します。
• ラジアルリアタイヤはデュアルコンパウンドレイアウトを採用。センター部分がタイヤ幅の約20％を占め、
• 残りの80％を両ショルダー部で均等に分配しています。
• センター部にはシリカとカーボンブラックをバランスよく配合し、高速域での安定性および放熱性を高め、
• 耐摩耗性とグリップ性能の両立を実現しました。
• ショルダー部の100％シリカ配合コンパウンドはフロントタイヤと同様にトレッドパターンとの組み合わせで
• 低ミュー路面でも優れたグリップを発揮します。
• フロントとリアのショルダー部で同様のコンパウンドを採用し、リーン時の安定した接地感を実現しています。
• キャップ＆ベース構造（コンパウンドセンター部の薄い層が、コンパウンドショルダー部の下まで分布）による
• 適した熱分散を約束します。
• すべてのROADTEC 01のラジアルタイヤはメッツラーゼロディグリースチールベルトINTERACT テクノロジーとの
• 組み合わせにより正確なライディングとロングライフを実現します。
• ROADTEC 01クロスプライフロントおよびリアタイヤは、シリカを約30％配合した独自のカーボンブラックベースの
• コンパウンドを採用。タイヤの構造によって発生した熱を利用して適した動作温度にすることでドライ時に適した
• グリップを提供します。特殊樹脂により、コンパウンドの運動性と密着性が高まり、ウェット時に比類なきグリップを
• 発揮します。
• ウェットおよび低ミュー路面での安全性
• ROADTEC 01は、開発したメカニカルトラクションを向上させた新しいコンセプトのトレッドパターンで、
• 加速時やブレーキ時に効果をはっきりと体感できます。
• フロントタイヤは多数の横方向の溝が特徴で、路面を高いグリップで確実にとらえ、高い排水性も確保。
• リアタイヤは向きが反対で機能の異なる長短それぞれの溝が備えられています。
• ブレーキング時には短いグルーブが横方向の動きを抑えオートバイの安定性を高めます。
• 加速時には長い溝が低ミュー路面おいて、コンパウンドのトラクション性能を発揮します。
• 溝の向きはタイヤ寿命の向上にも貢献。グルーブデザインと間隔は、シーランド比を高めて路面と接触する
• ラバーが増えるように調整されています。
• 同時に、溝の方向がタイヤの摩耗波に沿っているためトレッドの摩耗が均一になり、タイヤ寿命の限界まで
• トレッドの性能を維持します。
• ROADTEC 01の特徴的なトレッドデザインと構造は、排水性と適したグリップを実現しています。
• 長寿命と一貫した性能
• タイヤのスリップが減少し、摩耗速度が大幅に低下
• オートバイの車重と加速力がタイヤの広い領域に分散されるため、コンパウンドの負荷を低減しオーバーヒートを抑制
• 安定性と軌道精度
• オートバイやライディングスタイルにとらわれず適応する構造。
• コンパウンドの変形により力学的グリップが向上し、荒れた路面での密着性、路面の凸凹（補修跡、バンプ、敷石）の
• 衝撃吸収性を備えています。
• メッツラーは、さまざまな用途に合わせた豊富な技術を活用して、タイヤに求められるパフォーマンスを満たす最高の
• ソリューションを提供します。ラジアル構造やクロスプライ構造は、Interact テクノロジーを採用したバイアス構造または
• ゼロディグリースチールベルトとの相乗効果でその威力を存分に発揮します。
• 予め二輪タイヤ適合検索のご確認をお願いいたします
• https://www.metzeler.com/ja-jp/home