69-5374-13　バイク用タイヤ RACETEC RR R 190/55 ZR 17 M/C（75W）チューブレスタイプ（TL）K3（1本売り）　2526100

特徴

• RRaceを感じ、RRoadを感じろ
• 公道レースで勝つために生まれたRACETEC RRが最高のパフォーマンスをお届けします
• あらゆる路面状況でのグリップ性能
• 公道レースのコースにはさまざまな路面状況が存在します。RACETEC RRコンパウンドはあらゆる
• 状況に対応するために開発されました。
• RACETEC RRでは、選りすぐりのポリマーと樹脂をさまざまなグレードのカーボンブラックとブレンドし、
• 滑りやすい路面での応答性を高めています。
• RACETEC RRフロントタイヤは路面の微粒子と噛み合い、グリップと耐摩耗性を高めます。さらに、
• 過酷な状況の路面でも長寿命を実現しています。ポリマーのブレンドにより、低温でも高い柔軟性を
• 発揮します。
• RACETEC RRは優れた適応性により、さまざまな種類の路面と幅広い温度に対応しているので、
• フロントタイヤのコンパウンドは、コーナー進入時に高い安定性と精度を発揮するK2バージョン、
• もしくは予測性とグリップ感が優れたK1バージョンをライダーの好みで選択してください。
• あらゆる路面状況でのグリップ性能
• 公道レースのコースにはさまざまな路面状況が存在します。RACETEC RRコンパウンドはあらゆる状況に
• 対応するために開発されました。
• RACETEC RRでは、選りすぐりのポリマーと樹脂をさまざまなグレードのカーボンブラックとブレンドし、
• 滑りやすい路面での応答性を高めています。
• リアタイヤおいてはアスファルトの摩擦係数（サーキットまたは公道レースにより、高硬度/摩擦、および
• 低硬度/摩擦）、および路面温度（しきい値は約25度～30度）を基準にタイヤを選択してください。
• RACETEC RRリアタイヤには、2つのブレンドされたキャップベース構造と、スーパー導電性の
• センターストライプがあり、タイヤショルダーに熱を分散することで長いストレートでもタイヤ温度を維持し、
• コーナーリング時の適したグリップを確保します。
• 高速域での精度と安定性
• RACETEC のRRは、あらゆる状況に最適に対応するため、クラウンとカーカスの側面とで分割された
• 複合構造を特徴としています。
• 公道レースにおいて長いストレートをフルスピードで走る（空力干渉が発生する）ときや下水道の蓋、
• 路面補修の跡や段差などを通過するときには安定性が重要です。
• いずれの場合も、バイクが急激に浮いてから路面に着地するため、両タイヤとショックアブソーバーが
• 圧縮され、続くリバウンドで安定性が一時的に失われます。
• クラウン部は特殊レーヨン繊維でできています。この繊維は線密度と剛性が高く、繊維全体で高い応力や
• 負荷を受け止めタイヤ形状を維持します。さらに、この繊維はリバウンドストロークを緩和する役目も果たし、
• カーカス全体にショックを分散して吸収し、元の形状に戻る際のリバウンドを減衰します。
• サイド部は堅牢な構造で変形率も低く、圧迫時でも構造全体を維持し、長いストレートでも、フルバンク時にも
• 狙ったラインを正確にトレースできます。
• 長寿命と一貫した高性能
• 公道レースにおける走行距離は240 kmにも及ぶことがあります。これはサーキット走行の約3倍以上に
• 相当します。したがって耐久性、安定性、高性能の持続が勝利への重要なカギとなります。
• すべてのRACETEC RR製品のタイヤコンパウンドは、メッツラー独自のミキシング技術で実現した
• ポリマーマトリックス中の成分の均質な分散により、耐摩耗性に優れています。
• トレッド溝のレイアウトはタイヤの摩耗を最小にし、コンパウンドを変形させるSchallamach波を遮断します。
• RACETEC RRのトレッド溝のSchallamach波破壊角度は公道レースで得られたデータの分析結果です。
• 予め二輪タイヤ適合検索のご確認をお願いいたします
• https://www.metzeler.com/ja-jp/home