69-5313-27　［取扱停止］S-DRAGビッグボアKIT/S-JOGZR　95409

特徴

• 参考適合車種
• 【YAMAHA】スーパーJOG ZR（ALL）、リモコンJOG/ZR/C、7PSJOG/EX/Z/ZS、JOGアプリオ/Ⅱ、BWS（98～）〈SA02J〉、JOG ZⅡ（04）〈5SW4〉、JOG ZⅡ（98）〈5EM1〉、JOG（00）〈5EM3〉
• ※排ガス対策モデル（99/9～）に装着可能な純正マフラー（触媒なし）は、JOG-ZⅡ〈5EM1〉純正品（#5EM-14610-00）のみとなります。
• ノーマルシリンダー径：40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径：48mmを実現。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。
• これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。
• シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。
• 備考
• ライブDIO系：45415（ボア：48mm×ストローク：39.3mm=排気量：71cc）
• スーパー/リモコンJOG系：45427（ボア48mm×ストローク：39.12mm=排気量：71cc）
• ZZ/レッツ系：48796（ボア48mm×ストローク：37.4mm=排気量：67.6cc）
• ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
• 50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10,500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。
• 1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。98以前の純正キャブレター（メインジェットは#85?90に交換）、またはメーカービッグキャブキット、および最大回転数10,500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
• 2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様+混合ガソリン）で走行してください。
• ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で#5～#10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0～1段下げが目安です。
• 注意事項 ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。 注意事項：ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。 1.市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。 2.免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。 3.任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。 以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。