69-1743-41　［取扱停止］SR車高調整式ダンパー【SEDAN】MC GRS20#　SR-ST701-MC

特徴

• 全長調整式
• 前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
• 減衰力15段調整式
• 街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
• 専用設計①
• コンフォートモデル専用設計、メインスプリング・プライマリースプリング採用、MODEL CONFORT（モデルコンフォート）最大の特徴であるツインスプリングシステム。車両毎の車重に適したスプリングを専用設計。線間密着（NOTCONTACT）させず、メインスプリングとプライマリースプリングと共存使用。
• 専用設計②
• コンフォートモデル専用設計スチールシェルケース採用、専用設計のメインスプリング・プライマリースプリングの動きを最大限活用し且つ良く動く足を制御する為、ストローク長、ケース長、ガス圧専用設計。
• アルミ製素材採用
• アルミ製アッパーマウント・ロックリング採用。高強度と軽量化の両立を実現します。
• アッパーマウント
• フロントアッパーには強化ゴムアッパーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
• スプリングスラストシート
• フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。
• 高強度フランジ
• 高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。
• ダストブーツ付属
• ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。
• バンプラバー付属
• フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します（倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません）。
• オーバーホール対応
• カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。
• 1年間且つ2万km迄の保証付
• メーカー規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。
• 適合代表車種：クラウン GRS180/GRS182/GRS184 05.10～08.01 GRS200/GRS204 08.02～12.11 マークX GRX120/GRX121 04.11～09.09 GRX130/GRX133 09.10～