69-1386-01　［取扱停止］国産車バッテリー アイドリングストップ車対応 ECO.R Revolution　ER-110D26L

特徴

• 進化した次世代バッテリー エコアールレボリューション。充電制御車対応／アイドリングストップ車対応。
• 進化した次世代バッテリー エコアールレボリューション 充電制御車対応／アイドリング
• ストップ車対応
• 最新の車両制御に対応：進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー
• 本来の車両性能を引き出します。
• 幅広い車種に搭載可能：アイドリングストップ車も、充電制御車や通常車にも搭載可能
• 最新技術の採用：高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。
• ちょい乗りにも対応：ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。
• アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術
• アイドリングストップ寿命の向上：バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期
• までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出します。
• クイックチャージ性能向上：素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。
• 放電気味使用での耐久性も向上して、アイドリングストップ車や"ちょい乗り"の
• 多い方にも安心してご使用いただけます。
• 通常車での寿命指数向上：アイドリングストップ車の過酷な使用環境下もバッテリーの
• 性能を長期間維持する高耐久性を実現。
• 通常車（非アイドリングストップ車）に搭載した場合、圧倒的な長寿命を実感頂けます。
• エコ.アール レボリューションに採用された6つの先進テクノロジー
• ULL構造：腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペースト
• を加えたULL（ウルトラ・ロングライフ）構造」を採用。
• バッテリーへ負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。
• 新型セパレータ：素新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側に新たにリブを形成
• することによって、極板全体での反応を活性化。
• 充放電の繰り返しde放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に
• 大きく貢献します。
• 薄型極板多数枚化：薄型極板を採用し枚数を増加。
• 反応面積が増えクイックチャージ性能と性能ランクを向上させました。
• 電解液リチウム配合：電解液にLi（リチウム）を配合することで、鉛のイオン化を促進。
• クイックチャージ性能を向上させています。
• カーボン量最適化：負極板のカーボン量を最適化して鉛粒子間での電流経路を形成。
• クイックチャージ性能を向上させています。
• 正極活物質添加剤：正極活物質の添加剤配合で活物質粒子のネットワークを強化。
• 活物質の軟化を抑制し耐久性を向上させました。
• 注意事項
• ※保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。
• （ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください）
• ※バッテリーを取り扱う前に、取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。
• ※バッテリーには電解液（希硫酸）が入っています。
• ※横倒し、逆さま、落下や衝撃を与えないで下さい。
• ※電解液がこぼれると危険ですので、ご注意下さい。
• ※お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。
• ※バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。