61-8285-70 ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B75
[CKD Corporation] Brake Cylinder
特徴
- ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます
- 停止精度±1mm(464mm/s無負荷時)
- 多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロック
仕様
- ストローク(mm):75
- チューブ内径(mm):80
- 質量(kg):11.6
- 使用圧力範囲:0.3~1.0MPa
- クッション:エアクッション
- 材質および仕上:鋼・鋳鉄等(ブレーキ部)、アルミニウム合金・ニトリルゴム等(シリンダ部)
- コード番号:816-6856
- 北海道・沖縄・離島は別途配送費が必要です。
商品のバリエーション (サイズ違い・スペック違い・オプション品など)
商品イメージ | アズワン品番 | 商品名 | 型番 |
ストローク |
内径 |
入り数 | 標準価格 (税抜) |
WEB価格 (税抜) |
アズワン在庫[?] [サプライヤ在庫] |
備考 | ||||
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61-8285-68 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B50
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JSC3LB80B50 | 50mm | 80mm | 1セット | 81,000円 |
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61-8285-58 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB100B50
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JSC3LB100B50 | 50mm | 100mm | 1セット | 90,600円 |
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61-8285-70 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B75
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JSC3LB80B75 | 75mm | 80mm | 1セット | 81,680円 |
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61-8285-59 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB100B75
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JSC3LB100B75 | 75mm | 100mm | 1セット | 92,400円 |
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61-8285-60 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B100
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JSC3LB80B100 | 100mm | 80mm | 1セット | 82,370円 |
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61-8285-57 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB100B100
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JSC3LB100B100 | 100mm | 100mm | 1セット | 94,350円 |
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61-8285-61 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B150
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JSC3LB80B150 | 150mm | 80mm | 1セット | 83,600円 |
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61-8285-62 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B200
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JSC3LB80B200 | 200mm | 80mm | 1セット | 84,980円 |
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61-8285-63 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B250
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JSC3LB80B250 | 250mm | 80mm | 1セット | 86,350円 |
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61-8285-64 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B300
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JSC3LB80B300 | 300mm | 80mm | 1セット | 87,600円 |
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61-8285-65 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B350
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JSC3LB80B350 | 350mm | 80mm | 1セット | 88,800円 |
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61-8285-66 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B400
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JSC3LB80B400 | 400mm | 80mm | 1セット | 90,070円 |
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61-8285-67 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B450
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JSC3LB80B450 | 450mm | 80mm | 1セット | 91,500円 |
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61-8285-69 |
ブレーキ付シリンダ(セルトップシリンダ)軸方向フート形 JSC3LB80B500
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JSC3LB80B500 | 500mm | 80mm | 1セット | 92,850円 |
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価格 | 92,400円 → | 86,350円 → | 84,980円 → | 90,070円 → | 83,600円 → |
入り数 | 1セット | 1セット | 1セット | 1セット | 1セット |
アズワン在庫 | |||||
サプライヤ在庫 | |||||
出荷予定 | |||||
特徴 |
●ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます
●停止精度±1mm(420mm/s無負荷時) ●多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロック |
●ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます
●停止精度±1mm(457mm/s無負荷時) ●多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロック |
●ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます
●停止精度±1mm(456mm/s無負荷時) ●多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロック |
●ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます
●停止精度±1mm(460mm/s無負荷時) ●多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロック |
●ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます
●停止精度±1mm(455mm/s無負荷時) ●多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロック |
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