60-8269-90　HIGH-SPEC LINE（ハイスペックライン） タイプD 700mm　60592

特徴

• 日本初！！ 世界の3大規格をクリアした高性能メッシュホース！
• 説明
• 高品質ステンレスメッシュホース！サーキットの走行にも十分体得る高性能！
• 「DOT」マークがその証！レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。
• いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
• バンジョー材質：スチール
• バンジョー厚み：8mm（GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください）
• ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。
• 内面樹脂層：テフロン
• 日本製。
• 備考
• ≪特徴≫
• ①膨張率ノーマル比50％以下のダイレクトタッチ
• 膨張ロス軽減により、スポンジ缶を解消。コントローラブルなブレーキタッチを実現。
• ②耐久性 ステンメッシュの弱点「疲労耐久性」を克服
• 国内メーカー品として初めて、FMVSS No.106（アメリカ連邦自動車安全基準）クリアし、さらに、JIS・ISO規格の全項目に適合。メンテナンスフリーの大幅なロングライフ化を実現。
• ③品質 国産バイクメーカーへ100％採用のニチリンで製造
• 純正ブレーキホース製造メーカー「NICHIRIN（ニチリン）」が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ／クラッチホースを開発！ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化（メンテナンスフリー）を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達することでブレーキ操作性を向上させます。
• ④持続性 初期のブレーキングレスポンスを維持する低透過構造
• ノーマルホースに対し、ホース表面からの水分透過をシャットアウトする抵透過構造。フルード劣化を低減し安定した性能を維持。
• ⑤安全性 フィッティングまでの一体の安全設計。
• 気密性を上げる、フィッティング一体形状を採用。加締め部のシール性・ホースの安全性を全数耐圧検査で行い、万が一のトラブルを防止する安全性を確保しています。
• ⑥価格 従来ステンホースの役1／2のハイコストパフォーマンス
• フィッティングにスチールを採用することで、従来のステンメッシュに比べて大幅なコストダウンを実現。
• ≪ホースタイプ≫
• 幅広い車種に適合する2タイプの形状。
• 550mm～1400mmまで50mm刻みのホース帳を設定。
• タイプA：片側バンジョー21°片側ひねり無しタイプ。
• タイプD：片側バンジョー21°片側90°ひねりあり。
• 注意事項
• ※注意事項：ブレーキホースの組み立てにあたっては、設備の整ったオートバイ店や、認証工場で専門的な教育を受けた整備士に作業を行なっていただく必要があります。専門外の方が作業を行なったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。