54-3784-33　クラッチ・ブレーキユニット 126（モータ直結形）126-16-4F-N-3.7KW-IE3　126-16-4F-N-3.7KW-IE3

特徴

• 必要な動作が得られる、クラッチ・ブレーキユニット・複雑な機構を設計する場合クラッチとブレーキを複数個使用することなどがあります。
• クラッチとブレーキを必要数だけ組み合わせて使用するより、あらかじめ必要な動作が得られる、クラッチ・ブレーキユニットの選択ができます。
• クラッチとブレーキの組み合わせだけではなく、それらにモータや減速機などを組み合わせたモデルも多数用意しています。
• 126モデル（クラッチ・ブレーキ+モータ）・汎用モータとクラッチ・ブレーキをあらかじめ直結一体化した応用ユニットです。
• クラッチ・ブレーキユニット125モデルの入力軸に汎用三相モータを直結したモデルで、モータを止めることなく出力軸の起動・停止をくり返すことができます。
• モータによるON-OFF操作に比べ高頻度断続運転が可能です。
• 機械への取り付けにはベース形とフランジ形が選べます。
• とくにフランジ形は、取り付け面が汎用フランジモータと同一形状ですので、減速機とも一体化できます。
• 取り付け・取り扱い容易・汎用三相モータとクラッチ・ブレーキユニットとを直結したタイプで、取り付けスペースが小さく、心出しや取り付け部の加工などの手間が省けます。
• 出力軸を負荷側と連結するだけですので、取り扱いが簡単です。
• 高頻度運転が可能・モータを止めることなく出力軸の起動・停止をくり返すことができますので、モータによる ON-OFF 操作に比べ高頻度断続運転が可能です。
• 2種類の取り付け方法・ベース形とフランジ形とがあり、それぞれ取り付け場所に応じて使い分けができます。
• フランジ形は、取り付け面が汎用フランジモータと同一形状ですので、減速機とも一体化できます。