54-3548-01　パラフレックスカップリング CPEモデル　CPE-39-16B-19B

特徴

• 取り付け誤差による軸反力を極小に抑えるピン・ブッシュカップリング・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュ式のカップリングです。
• この方式は、取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩擦面における摺動によって減衰効果も得られます。
• 剛性が高くバックラッシは極少、ピンとドライメタルによる減衰効果・本体材質にアルミ合金を採用した、ピン・ブッシュ式のカップリングで、各部品の剛性が非常に高く、高精度なピンとドライメタルの組合わせでバックラッシを極めて小さく抑えてあります。
• 各ハブの結合はユニバーサル方式のため、取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩擦面における摺動によって減衰効果もあります。
• 軸への取り付けは、摩擦によるクランプ方式を採用しており、取り付けはいたって容易です。
• CPEモデル・本体材質にアルミ合金を採用した、ピン・ブッシュ式のカップリングで、高精度なピンとドライメタルの組み合わせでバックラッシを極めて小さく抑えてあります。
• 全長を抑えたコンパクト設計で許容できる偏角は1°です。
• 各ハブの結合はユニバーサル方式のため、取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩擦面における摺動によって減衰効果もあります。
• 軸への取り付けは、摩擦によるクランプ方式を採用しており、取り付けはいたって容易です。
• ピンとメタルブッシュにより摩擦減衰効果
• 偏心、偏角による反力が極小

仕様

• タイプ：CPE
• サイズ：CPE-39
• 軸穴径d1（mm）：16
• 軸穴径d2（mm）：19
• D（mm）：39
• L（mm）：40
• L1（mm）：12.5
• L2（mm）：6
• MM4
• A（mm）：14
• 常用トルク（N・m）5
• 最大トルク（N・m）10
• 許容誤差偏心（mm）0.2
• 許容誤差偏角（°）1
• 最高回転速度（min-1）6000
• ねじりばね定数（N・m／rad）1900
• 質量（kg）0.08
• 材質 ハブ：アルミ合金ネジ：構造用合金鋼（黒染め処理）